Pengereman adalah satu hal yang amat
penting diketahui pengendara saat berkendara sepeda motor. Masih banyak
pengendara sepeda motor yang tidak tahu teknik pengereman yang benar. Mengerem harus memperhatikan jarak pandang jauh ke depan , jangan
menunduk atau cuma perhatikan speedometer dan setang saja, ini dimaksudkan agar
kita bisa mengantisipasi gangguan dan rintangan yang ada didepan motor kita. Berikut
7 hal tentang pengereman sepeda motor:1.
Gunakanlah
rem depan (rem tangan)! Kesalahan yang kebanyakan kita gunakan adalah rem
belakang saja, padahal rem depan komposisinya adalah 70 % dibanding penggunaan
rem belakang (rem kaki). Mengerem roda depan dengan yakin, bertahap dan kuat
adalah skill yang harus dimiliki dan harus selalu dilatih ditempat yang aman. 2.
Teknik
pengereman sepeda motor yang baik dan efektif pada kecepatan tinggi adalah dengan
pengereman kombinasi, dengan rem depan dan belakang secara bersamaan dengan
posisi kendaraan tegak lurus.3.
Teknik
pengereman yang baik dan efektif pada jalan licin dan berair adalah dengan
melakukan pengereman dengan teknik rem pomped (pompa) dengan cara pedal rem
diinjak, dilepas, dan diinjak lagi secara cepat.4.
Engine
brake, efek pengereman yang ditimbulkan akibat penurunan kecepatan putaran
mesin (tidak ada untuk type matic), bisa membantu mengurangi laju kendaraan
akan tetapi yang bisa menghentikan laju kendaraan adalah rem. Apabila teknik
pengereman sudah dikuasai dan terlatih untuk melakukannya, maka kepercayaan
diri akan meningkat dan jarak pengereman bisa diperpendek.5. Penggunaan rem belakang saja hanya disarankan untuk kondisi
tertentu. Misalnya melewati turunan dengan kecepatan rendah. Rem belakang saja
akan membuat sepeda motor tidak stabil alias ”ngesot”.6. Belok
rebahan dengan kecepatan tinggi lantas melepas gas mendadak efeknya sama dengan
menekan pedal rem belakang keras-keras. Gaya belok begini bisa menghilangkan
traksi ban belakang. Anda akan ngepot terus jatuh.7. Tikungan, Rem hanya digunakan menjelang masuk tikungan untuk
memperlambat laju. Begitu sudah masuk tikungan, justru lakukan akselerasi agar
cengkeraman roda depan semakin baik. Banyak yang salah, saat berada di tikungan
malah melakukan pengereman. inget
bro ini fatal, Jangan ngerem saat belok, ngerem harus dilakukan sebelum
belokan, Jadi ngerem dulu baru deh belok.
(Kendy Azrumie)
Selasa, 12 Mei 2015
Senin, 11 Mei 2015
SEAL (Solidarity of Iron Eagle)
Solidaritas Elang Besi adalah sebuah forum atau naungan para pemakai motor berbasis Honda Megapro Injeksi dan tidak menutup untuk umum, Forum ini sebagai wadah atau forum diskusi, sharing ilmu atau informasi, obrolan ringan dan santai, seputar kondisi motor Honda Megapro Injeksi dan solusinya dan lain-lain yang mengandung bermakna positif bagi semua anggota grup ini.
Edisi senasib dan sesama pengguna Motor Honda Megapro Injeksi. Semoga kita semua selalu dalam lingkup Al ikhwah fi dun-ya wal akhiroh (saudara di dunia dan akhirat)
Note:1. No Fanatiscm
2. Just Solidarity but more than family.
3. No rasism
4. Here is big family
5. Bukan merupakan klub/komunitas, hanya sebagai forum diskusi dan ajang mempererat persaudaraan
Posisi kumpul Parung-Kalisuren
ANGGOTA --- BBM
- Bro Kendy 516FCCBC
- Bro Bayu 541013DA
- Bro Arya 2B8F7B55
- Bro Yoga 53590A26
- Bro Hafidz 742EBD25
- Bro Ferry 51A58DBE
- Bro Faizal
- Bro Ade 327BE90D
- Bro Ihsan 549332AD
- Bro Kherul 2904C48E
Langganan:
Postingan (Atom)